Zie hoe gewicht de diepgang van een boot verandert

Het schat het benodigde volume verplaatst water voor de ingevoerde beladen massa en berekent een geschatte statische diepgang met behulp van de vereenvoudigde romp in het 3D-model.

Nee. Het bepaalt niet of een vaartuig veilig, zeewaardig, stabiel, constructief adequaat of geschikt is voor een bepaalde lading of gebruiksomstandigheid.

Een grotere massa vereist een grotere opwaartse kracht. In statisch evenwicht betekent dit dat de romp meer water moet verplaatsen, wat normaal gesproken vereist dat een groter deel van de romp ondergedompeld is.

Typisch zeewater heeft een grotere dichtheid dan zoet water. Dezelfde massa vereist daarom een iets kleiner volume verplaatst zeewater.

Nee. Het is een vereenvoudigde parametrische romp die wordt gegenereerd op basis van de afmetingen en de gekozen rompvormpreset. Echte rompgeometrie kan andere hydrostatische resultaten opleveren.

Diepgang is de gemodelleerde verticale afstand van de kielreferentie tot de waterlijn. De hier getoonde waarde is gebaseerd op de vereenvoudigde romp in plaats van gemeten hydrostatische gegevens van een echt vaartuig.

In deze tool is dit de gemodelleerde verticale afstand tussen de berekende waterlijn en de referentierand van de romp. Het daadwerkelijke vrijboord kan rond een echt vaartuig variëren als gevolg van trim, helling, belading en rompgeometrie.

Nee. Het is slechts een vergelijkingswaarde die u invoert. Boven die waarde zitten is geen veiligheidscertificering of bewijs dat een vaartuig correct is beladen.

Nee. De eenvoudige modus combineert alle ingevoerde lading tot één totale massa. Het berekent geen langsscheepse trim, zijwaartse helling of veranderingen in het zwaartepunt.

Nee. Stabiliteitsanalyse vereist extra informatie zoals romphydrostatica en zwaartepuntsgegevens. Deze tool berekent geen GM, GZ-curves, oprichtende momenten of omslaglimieten.

Nee. Het resultaat is geen berekening van de fabrikantcapaciteit, capaciteitsplaatwaarde of wettelijke passagiers- en laadlimiet.

Nee. Regelgevende drijfvermogensberekeningen zijn afhankelijk van het toepasselijke boottype en aanvullende informatie over het vaartuig, het voortstuwingssysteem, de capaciteit voor personen, materialen en andere factoren. Deze tool is geen calculator voor naleving van regelgeving.

Een generieke vermenigvuldiger mag niet worden vermengd met de daadwerkelijke statische verplaatsingsberekening. De weergegeven verplaatsing is gebaseerd op de door u ingevoerde massa en de geselecteerde waterdichtheid.

De tool meldt dat er geen drijvende oplossing bestaat binnen de vereenvoudigde gemodelleerde rompdiepte. Dat bericht beschrijft alleen het model en mag niet worden behandeld als een voorspelling van hoe een echt vaartuig zich precies zou gedragen.

Nee. De optionele schuimcalculator toont alleen theoretisch materiaaldrijfvermogen voor volledig ondergedompeld schuim. De vereiste hoeveelheid drijfvermogen, materiaalkwalificatie en plaatsing kunnen afhangen van het vaartuigontwerp en toepasselijke normen of voorschriften.

Echte boten hebben complexere rompvormen, trim, aanhangsels, laadverdelingen en structurele details dan het vereenvoudigde model. Meetomstandigheden en de werkelijke waterdichtheid kunnen het resultaat ook beïnvloeden.

Ja. Sleep om het model te draaien en scroll of knijp om in/uit te zoomen. X-straal- en doorsnedeweergaven kunnen de gemodelleerde waterlijn en het ondergedompelde gedeelte beter begrijpelijk maken.

De aanbevolen implementatie voert de berekening en 3D-rendering uit in uw browser en vereist niet dat de afmetingen naar een externe berekenings-API worden verzonden.