Интерактивный 3D-калькулятор судна

Посмотрите, как вес влияет на осадку лодки

Настройте параметры лодки, загрузку и тип воды, чтобы изучить упрощенное статическое состояние плавучести в 3D.

Модель оценивает объем воды, который должен быть вытеснен для поддержания введенной массы, а затем находит примерную осадку для упрощенного корпуса, отображаемого на экране.

Интерактивная 3D-модельПресная и морская водаРаботает в браузере

Упрощенная статическая оценка

Этот инструмент представляет собой учебный оценщик водоизмещения и осадки. Он не оценивает остойчивость судна, допустимую грузоподъемность, мореходные качества, прочность конструкции, затопление, волны, дифферент, крен или соответствие нормам судоходства.

Не используйте эту оценку изолированно для определения того, безопасно ли строить, модифицировать, загружать реальную лодку или эксплуатировать ее.

Loading 3D Interactive Boat Lab...

Настройка судна

Эти параметры определяют упрощенную модель корпуса, показанную в 3D-виде.

Включите лодку и всё, что должно быть учтено в этом сценарии: двигатель, топливо, людей, аккумуляторы и снаряжение.

кг
Длина по ватерлинии4.2m
Максимальная смоделированная ширина1.6m
Высота борта до контрольной кромки0.65m
m

Необязательное значение для сравнения. Не является пределом безопасности или нормативным требованием.

Текущий расчет

Результаты обновляются по мере изменения параметров лодки или нагрузки.

Снаряженная масса
520 kg
Общая масса, которую вы ввели.
Объем водоизмещения
0.520 m³
Объем воды, необходимый для балансировки введенной массы при выбранной плотности воды.
Вытесненная вода
520 L
Тот же объем водоизмещения в литрах.
Расчетная статическая осадка
0.25 m(25.5 cm)
Приблизительное смоделированное расстояние от киля до ватерлинии.
Расчетный статический надводный борт
0.40 m(39.5 cm)
Приблизительное смоделированное расстояние от ватерлинии до контрольной кромки корпуса.
Разница с вашим эталоном
На +0.15 m выше контрольного надводного борта
Это сравнение не является оценкой безопасности.
Сравнение типов воды

Почему одна и та же лодка сидит в морской воде немного иначе

Морская вода обычно плотнее пресной, поэтому та же масса требует немного меньшего объема вытеснения.

Пресная вода
1000 kg/m³
25.5 cm
Расчетная осадка: 0.255 m
Типичная морская вода
1025 kg/m³
25.1 cm
Расчетная осадка: 0.251 m
Расчетная разница
4 mm
Boat sits 0.4 cm higher in seawater

В сравнении используются те же упрощенные корпус и снаряженная масса.

Как это работает

От снаряженной массы к смоделированной ватерлинии

Расчет разделяет базовую зависимость водоизмещения и геометрию упрощенного корпуса.

1

Введите снаряженную массу

Начните с общей массы, которую должен представлять ваш сценарий.

2

Рассчитайте требуемое водоизмещение

Для плавающего объекта в статическом равновесии модель делит массу на плотность воды для определения необходимого объема вытесненной воды.

3

Постройте упрощенный корпус

Выбранный пресет и размеры корпуса создают параметрический корпус, используемый как в 3D-визуализации, так и при расчете осадки.

4

Найдите осадку

Калькулятор ищет смоделированную осадку, при которой объем погруженного корпуса совпадает с требуемым объемом водоизмещения.

5

Отобразите ватерлинию

Рассчитанная осадка определяет положение ватерлинии и измерительных меток в 3D-сцене.

Основная зависимость водоизмещения

Объем водоизмещения = снаряженная масса ÷ плотность воды

Пример: Смоделированная снаряженная масса 600 кг в пресной воде требует примерно 0,600 м³ вытесненной воды до учета геометрии корпуса.

Что поможет изучить этот инструмент

  • Масса и водоизмещение:Узнайте, как изменение введенной массы меняет количество воды, которое должно быть вытеснено.
  • Упрощенная осадка:Оцените статическую осадку с помощью параметрического корпуса, отображаемого в 3D-сцене.
  • Пресная вода против морской:Сравните, как плотность воды влияет на требуемое водоизмещение и смоделированную осадку.
  • Эксперименты с формой корпуса:Сравните упрощенные пресеты корпуса при сохранении тех же размеров и нагрузки.
  • Визуализация надводного борта:Посмотрите смоделированное расстояние между ватерлинией и выбранной контрольной кромкой.

Чего этот инструмент не определяет

  • Безопасность лодки:Само по себе статическое водоизмещение недостаточно для определения безопасности эксплуатации судна.
  • Остойчивость:Эта простая модель не вычисляет центр тяжести, метацентрическую высоту, восстанавливающие плечи, крен или поведение при опрокидывании.
  • Дифферент и распределение нагрузки:Нагрузка рассматривается как одна общая масса. Перемещение человека, двигателя или аккумулятора вперед, назад или вбок не моделируется.
  • Волнение и динамическое поведение:Оценка предполагает статическое равновесие в спокойной воде и не моделирует волны, ускорение, глиссирование или удары волн.
  • Законная вместимость пассажиров или груза:Результат не является расчетом таблички максимальной грузоподъемности и не должен использоваться для установления юридических ограничений по весу или пассажирам.
  • Соответствие нормативам плавучести:Калькулятор не выполняет расчеты плавучести или остойчивости по стандартам USCG, ABYC, ISO и другим.
Частые сценарии использования

Способы исследования модели

Сравнение добавленной нагрузки

Увеличьте смоделированную нагрузку, чтобы увидеть, какое дополнительное водоизмещение и осадку требует упрощенный корпус.

Сравнение пресной и соленой воды

Меняйте тип воды, оставляя все остальные параметры неизменными.

Изучение различных форм корпуса

Оставьте размеры и нагрузку фиксированными, переключаясь между упрощенными профилями днища.

Наглядное изучение водоизмещения

Используйте режимы «Рентген» и «Разрез», чтобы увидеть, как погруженный объем соотноситесь с ватерлинией.

Проверка грубых проектных допущений

Используйте результат в качестве предварительной учебной оценки перед переходом к измеренным данным корпуса или профессиональному анализу морской архитектуры.

Работает в вашем браузере

Расчет водоизмещения и 3D-визуализация выполняются прямо в вашем браузере. Для этого инструмента не требуются внешние расчетные сервисы.

Локальный расчет не означает, что весь веб-сайт работает без обычной сетевой активности. Ознакомьтесь с Политикой конфиденциальности для получения актуальной информации об услугах сайта.

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

Что на самом деле вычисляет этот калькулятор лодки?

Он оценивает объем вытесненной воды, необходимый для введенной вами снаряженной массы, и определяет примерную статическую осадку с использованием упрощенного корпуса, показанного в 3D-модели.

Является ли это калькулятором безопасности лодки?

Нет. Он не определяет, является ли судно безопасным, мореходным, остойчивым, достаточно прочным или пригодным для конкретной нагрузки или условий эксплуатации.

Почему более тяжелая лодка сидит в воде глубже?

Большая масса требует большей выталкивающей силы. В статическом равновесии это означает, что корпус должен вытеснять больше воды, что обычно требует погружения большей части корпуса.

Почему лодка сидит в морской воде немного выше?

Типичная морская вода плотнее пресной. Поэтому та же масса требует вытеснения немного меньшего объема морской воды.

Является ли 3D-лодка точной моделью моего судна?

Нет. Это упрощенный параметрический корпус, созданный на основе выбранных вами размеров и пресета формы корпуса. Геометрия реального корпуса может давать другие гидростатические результаты.

Что означает расчетная осадка?

Осадка — это смоделированное вертикальное расстояние от контрольной точки киля до ватерлинии. Значение, показанное здесь, основано на упрощенном корпусе, а не на измеренных гидростатических данных реального судна.

Что означает статический надводный борт?

В этом инструменте это смоделированное вертикальное расстояние между рассчитанной ватерлинией и контрольной кромкой корпуса. Фактический надводный борт реального судна может отличаться из-за дифферента, крена, загрузки и геометрии корпуса.

Говорит ли контрольный надводный борт о безопасности моей лодки?

Нет. Это лишь введенное вами значение для сравнения. Превышение этого значения не является сертификатом безопасности или доказательством того, что судно загружено правильно.

Учитывает ли калькулятор расположение пассажиров или оборудования?

Нет. Простой режим объединяет всю введенную нагрузку в одну общую массу. Он не рассчитывает продольный дифферент, боковой крен или изменения центра тяжести.

Рассчитывает ли инструмент остойчивость или риск опрокидывания?

Нет. Анализ остойчивости требует дополнительной информации, такой как гидростатика корпуса и данные о центре тяжести. Этот инструмент не вычисляет метацентрическую высоту (GM), диаграммы статической остойчивости (кривые GZ), восстанавливающие моменты или пределы опрокидывания.

Могу ли я использовать результат в качестве максимальной нагрузки для моей лодки?

Нет. Результат не является расчетом грузоподъемности производителя, значением с таблички вместимости или законным ограничением по пассажирам и грузу.

Производит ли расчет требований USCG к плавучести?

Нет. Нормативные расчеты плавучести зависят от применимого типа судна и дополнительной информации о судне, двигательной установке, пассажировместимости, материалах и других факторах. Этот инструмент не является калькулятором соответствия нормативным требованиям.

Почему больше нет ползунка коэффициента безопасности?

Общий множитель не должен примешиваться к расчету фактического статического водоизмещения. Отображаемое водоизмещение основано на вводимой вами массе и выбранной плотности воды.

Что происходит, если введенная масса слишком велика для смоделированного корпуса?

Инструмент сообщает, что решение плавучести в рамках глубины упрощенного смоделированного корпуса не существует. Это сообщение описывает только модель и не должно рассматриваться как точный прогноз поведения реального судна.

Могу ли я использовать калькулятор пеноматериала, чтобы определить, сколько пенопласта требуется моей лодке?

Нет. Дополнительный калькулятор пеноматериала показывает только теоретическую плавучесть материала для полностью погруженного пенопласта. Требуемое количество плавучести, квалификация материала и его размещение могут зависеть от конструкции судна и применимых стандартов или правил.

Почему у моей реальной лодки осадка может отличаться от этой оценки?

У реальных лодок более сложная форма корпуса, дифферент, выступающие части, распределение нагрузки и конструктивные детали, чем у упрощенной модели. Условия измерений и фактическая плотность воды также могут повлиять на результат.

Могу ли я вращать лодку и осматривать ее в 3D?

Да. Перетаскивайте модель для вращения и прокручивайте или сводите пальцы для масштабирования. Режимы «Рентген» и «Разрез» помогают лучше понять смоделированную ватерлинию и погруженную часть.

Загружаются ли размеры моей лодки куда-либо?

Рекомендуемая реализация выполняет расчет и 3D-рендеринг прямо в вашем браузере и не требует отправки размеров на внешний расчетный API.

Используйте оценку в качестве отправной точки

Для строительства, модификаций, принятия решений о вместимости, оценки остойчивости или соответствия нормативным требованиям используйте соответствующие инженерные данные для конкретного судна и рекомендации квалифицированных специалистов.

Категории калькуляторов

Все калькуляторы