船舶浮动计算器-吃水和排水量估算器
使用阻塞系数（Cb）和水密度选项快速计算吃水（T）、排水量（V）和吨位。
单位制
典型船体预设
草案（T）
0.309 m
1.013 ft
排量（V）
1.500 m³
1500 L
排水量（吨位）
1.50 t
干舷
干舷不可用（提供甲板高度）
风险等级
安全的
近似误差±10-20%。仅供参考。
关于这个计算器
该工具使用阿基米德原理和简化的块系数模型来估计吃水深度和位移。它适用于小船的快速检查和初步设计。
结果取决于船体形状、载荷分布和水条件。保持安全裕度，并通过真实测量来验证关键决策。
如何使用
- 1选择单位制（公制/英制）。
- 2输入船体和有效载荷重量（千克/吨/磅）。
- 3输入L、B和合理的Cb（参见提示）。
- 4选择“水介质”或设置自定义密度。
- 5可选地输入甲板高度或极限吃水以进行风险评估。
用例
- 添加设备或乘客后的快速检查
- 块系数勘探初步定尺寸
- 关于浮力和位移的教育演示
- 甲板高度或限制吃水的风险提示
关键公式
- • V=M_总计/ρ
- • T=V/(L × B × Cb)
- • 位移质量(t)=V× ρ/1000
例子
样品计算（SI单位）：
- 输入：M_hull=1200 kg，M_payload=300 kg⇒M_total=1500 kg
- L=4.5m，B=1.8m，Cb=0.60，ρ=1000kg/m³
- V=1500/1000=1.5 m³
- T=1.5/(4.5 × 1.8 × 0.6)≈0.309 m
- 位移质量=1.5 × 1000/1000=1.5T
- 如果甲板高度=0.45 m⇒干舷≈0.14 m
限制
- 静态水，带Cb的简化矩形水线
- 不考虑修剪/后跟、动态效果、波浪
- 大型船舶需要完整的流体静力学和分类
- Cb在0.30-0.90之外可能会导致更高的误差
FAQ
为什么估计的草案可能与现实不同？
该模型使用简化的几何和Cb。实际吃水因船体线、纵倾/纵倾、温度/盐度和海况而异。保留余量并在水上验证。
我应该使用什么Cb？
快艇常为0.35-0.60；工作船/拖船0.60-0.85；四四方方的驳船更高。使用可用的设计数据或经验。
这能取代分类或法定负荷评估吗？
不。这是一个没有法律效力的快速评估工具。使用适当的调查和批准来实现合规性。
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