重量がボートの喫水に与える影響を確認する

入力された積載質量に必要な排水体積を推計し、3Dモデルに表示される簡略化された船体を使用して近似的な静的喫水を算出します。

いいえ。船舶が安全か、耐航性があるか、安定しているか、構造的に適切か、特定の積載や運航条件に適しているかを判断するものではありません。

質量が大きいほど、より大きな浮力が必要になります。静的平衡状態においては、これは船体がより多くの水を排除しなければならないことを意味し、通常は船体のより多くの部分が水没する必要があります。

一般的な海水は淡水よりも密度が高いため、同じ質量であっても、排除される海水の体積がわずかに少なくて済むからです。

いいえ。選択した寸法と船体形状のプリセットから生成された、簡略化されたパラメトリック船体です。実際の船体ジオメトリでは異なる流体静力学結果が得られる場合があります。

喫水とは、キール基準から水線までのモデル化された垂直距離です。ここに表示される値は、実船から測定された流体静力学データではなく、簡略化された船体に基づいています。

このツールでは、計算された水線と基準となる船体縁の間のモデル化された垂直距離です。実際の乾舷は、トリム、ヒール、積載、船体形状によって実船の周囲で異なる場合があります。

いいえ。これは入力する比較値にすぎません。その値を上回っていることは、安全認証や船舶が適切に積載されていることの証明ではありません。

いいえ。シンプルモードでは、入力されたすべての積載量を1つの総質量としてまとめます。縦方向のトリム、横方向のヒール、または重心の変化は計算されません。

いいえ。安定性解析には、船体の流体静力学や重心データなどの追加情報が必要です。このツールは、GM、GZ曲線、復原モーメント、転覆限界を計算しません。

いいえ。この結果は、製造業者の容量計算、定格銘板の値、または法定の乗客・積載制限ではありません。

いいえ。規制上の浮力計算は、該当するボートの種類や、船舶、推進システム、乗員定数、材料、その他の要因に関する追加情報に依存します。このツールは規制適合性計算機ではありません。

実際の静的排水量計算に汎用の乗数を混ぜ込むべきではないからです。表示される排水量は、入力された質量と選択された水の密度に基づいています。

このツールは、簡略化されたモデル化された船体の深さの範囲内では浮遊する解が存在しないことを報告します。そのメッセージはモデルについてのみ説明しており、実際の船舶が正確にどのように挙動するかの予測として扱われるべきではありません。

いいえ。オプションのフォーム計算機は、完全に水没したフォームの理論上の材料浮力を示すだけです。必要な浮力の量、材料の適格性、および配置は、船舶の設計や適用される規格・規制によって異なる場合があります。

実際のボートは、簡略化されたモデルよりも複雑な船体形状、トリム、付属物、積載分布、構造的詳細を持っています。測定条件や実際の水の密度も結果に影響を与える可能性があります。

はい。モデルをドラッグして回転させ、スクロールまたはピンチしてズームします。X線および断面ビューを使用すると、モデル化された水線と没水部分をより理解しやすくなります。

推奨される実装では、計算と3Dレンダリングはブラウザ内で実行され、外部の計算APIに寸法を送信する必要はありません。